OPEL Kadett C 1200 Coupé

OPEL Kadett C 1200 Coupé

OPEL Kadett C 1200 Coupé – A lealdade do meu OPEL Kadett Caraterísticas técnicas: Modelo: OPEL Kadett C 1200 Coupé Ano: 1974 Cilindrada: 1196 cm3 Potência: 60 cv Aceleração: ? Velocidade máxima: 148 Km/h Caixa de velocidades: 4 velocidades + marcha-atrás Transmissão: Tração traseira Observações: Disco no eixo dianteiro e tambores no eixo traseiro. O proprietário: Júlio Albano

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Ford Capri 1600GT

Ford Capri 1600GT

O «mal amado» Ford Capri 1600GT Caraterísticas técnicas: Modelo: Ford Capri 1600GT Ano: 1973 Cilindrada: 1599 cm3 Potência: 88 cv Aceleração: Não acelera, porque gasta muito!!!! (…isto, porque não faço a menor ideia…). Velocidade máxima: Acima de 130 km/h é suicídio… (O conta quilómetros marca até 220 Km/h!) Caixa de velocidades: Caixa automática de 3 velocidades Transmissão: Tração traseira Observações: Segundo dados do CPAA (Clube Português de Automóveis Antigos), trata-se do único Capri de caixa automática, de origem, em território nacional. Existem mais alguns, mas foram adaptados. A proprietária: Ana Seabra

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Arco do Triunfo da Rua Augusta

Arco do Triunfo da Rua Augusta

Miradouro do Arco Triunfal da Rua Augusta Finalmente é possível deste dia 9 de agosto de 2013, visitar o miradouro do Arco do Triunfo (ou Arco Triunfal) da Rua Augusta. Através da entrada no princípio da Rua Augusta e mediante o uso de um elevador e dois lances de escadas chega-se ao topo deste arco que apresenta uma vista deslumbrante sobre a emblemática praça do Terreiro do Paço, a Baixa Pombalina, a Sé, o Castelo de São Jorge e o rio Tejo. O Arco da Rua Augusta estará aberto ao público diariamente, entre as 09h00 e as 19h00, com um

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HACETS – Automobilia Ibérica

HACETS – Automobilia Ibérica

HACETS – Histórico Automóvel Clube do Entre Tejo e Sado O Histórico Automóvel Clube do Entre Tejo e Sado (HACETS – www.hacets.pt), clube de automóveis clássicos e antigos da Baixa da Banheira, local onde se encontra sedeado, foi fundado em 1984, estando vocacionado a veículos antigos multimarcas. Tem como principais objectivos fomentar a cultura, divulgar o interesse pelos clássicos, prestar assistência na aquisição, restauro, conservação, exibição, manutenção, bem como promover e expandir o desporto de veículos antigos e ainda a veículos considerados de interesse pelo Clube.  Tem  objectivos socioculturais definidos, tendo em vista não só o reforço e valorização do pormenor, bem como,

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Hell Mini 1000

Hell Mini 1000

Hell Mini 1000 – Burn Out! Caraterísticas técnicas: Modelo: ? Ano: ? Cilindrada: ? cm3 Potência: ?cv Aceleração: ? seg – 0-100 km/h Velocidade máxima: ? Km/h Caixa de velocidades: ? velocidades   E um dia… o inferno desceu à terra! O proprietário: Pedro Moura

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Catálogo de Moda

Catálogo de Moda

As minhas fotografias de moda são os meus olhos Responsável por concretizar em imagens as concepções de um editorial de moda e  coleções de uma marca ou, ainda, as melhores poses para campanhas publicitárias, o fotógrafo de moda deve estar preparado para trabalhar tanto em estúdios quanto nas mais variadas paisagens externas. Para isso, é necessário o domínio de diferentes técnicas. São essas técnicas que, somadas à capacidade de acompanhar as constantes transformações no mundo da moda, marcam a diferença no resultado final. Quando sou contratado para um trabalho ou quando vou fazer fotos para o meu portfolio, em primeiro

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Visita ao Oceanário de Lisboa

Visita ao Oceanário de Lisboa

Yoga no Oceanário de Lisboa Localizado no Parque das Nações em Lisboa o Oceanário de Lisboa é um aquário e instituição de pesquisa sobre Biologia marinha e Oceanografia. É o segundo maior oceanário do Mundo e contém uma extensa coleção de espécies – aves, mamíferos, peixes e outros habitantes marinhos. Foi construído e inaugurado aquando da Expo 98, a última exposição mundial do século XX, com o tema «Os Oceanos, um Património para o Futuro».   Com uma área total de 20.000 metros quadrados, o Oceanário de Lisboa tem cerca de 7.500.000 litros de água divididos por mais de 30 aquários com mais

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Classic Mini 1275GT

Classic Mini 1275GT

Classic Mini 1275GT – Fast blue!! O Mini é um carro que foi produzido pela British Motor Corporation (BMC) entre 1959 até 2000. Um carro que  influenciou uma geração de fabricantes de automóveis. O Mini foi considerado o segundo mais influente carro do século XX.  Os 1275 GT aparecem em 1969 com a intenção de substituir os Cooper. Rapidamente, transformaram-se também eles em automóveis de culto, cuja cotação não para de aumentar. Caraterísticas técnicas – Mini 1275GT: Modelo: 1275 GT Motor: 4 em linha Cilindrada: 1275 cc Potência Máxima: 58 cv às 5500 rpm Velocidade máxima: 140 Km/h Caixa de velocidades: 4 Velocidades/Manual Válvulas: 2 válvulas por cilindro, 8 válvulas no

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Classic Mini 1000

Classic Mini 1000

Classic Mini 1000 – Carisma Britânico O Mini é um carro que foi produzido pela British Motor Corporation (BMC) entre 1959 até 2000. Um carro que  influenciou uma geração de fabricantes de automóveis. O Mini foi considerado o segundo mais influente carro do século XX. A versão Mini 1000, vendida entre 1968 e 1991, encontra-se equipado com um motor atmosférico de 4 cilindros e 8 válvulas, utilizando a gasolina como combustivel. Este motor é capaz de produzir uma potência máxima de 40 cavalos  às 5250 rotações e um binário máximo de 68 Nm  às 2600 rotações. A potência é transmitida  através de uma caixa de velocidades manual  de 4

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Honda S2000

Honda S2000

O mítico Honda S2000 Caraterísticas técnicas – Honda S2000: Modelo: Honda S2000 (AP1) Ano: 2000 Cilindrada: 2000 cm3 Potência: 240 cv Aceleração: 6 seg – 0-100 km/h Velocidade máxima: 245 Km/h Caixa de velocidades: 6 velocidades Transmissão: Traseira com diferencial autoblocante   Historial do automóvel Há determinados carros que passam pelas nossa vidas pelos quais, nos apaixonamos. No meu caso, um desses é o Honda S2000. Este foi um automóvel adquirido com um propósito muito claro em mente: «tal como o Vinho do Porto envelhecer para se tornar um clássico!». Automóvel de prestações muito acima da média, produz sensações únicas de condução graças ao grande

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